Cube

 

Stéreo Hybrid 140  Pro 500



Prix: 3799,00€

Le secret du pilotage intuitif du Stereo Hybrid 140 Pro réside dans notre Agile Ride Geometry, une cinématique de suspension soigneusement réglée et un design de cadre intégrant le système d'entraînement Bosch si naturellement que vous oublierez bientôt sa présence. En incorporant la batterie PowerTube dans un tube inférieur moulé par gravité et en une pièce, nous avons atteint plusieurs objectifs. D'abord, il est protégé de l'eau et de la poussière. Ensuite, son centre de gravité a été positionné plus bas pour un meilleur pilotage. Il y a également de la place pour une sacoche afin que vous pussiez transporter vos outils ou une bouteille d'eau pour les sorties les plus longues. Vous pouvez aussi recharger la batterie sans la retirer du cadre. Enfin, le tube inférieur offre une colonne vertébrale incroyablement rigide connectant l'axe arrière Boost 148 au tube de direction conique, et garantissant un transfert de puissance efficace et un pilotage incroyablement précis. Le passage de câble se fait à l'intérieur du cadre pour des changements de vitesse précis et fiables, et l'équipement d'une tige de selle télescopique est possible. C'est comme ça chez CUBE : nous avons soigné les détails, de sorte que vous puissiez vous concentrer sur vos coups de pédales.

Chez CUBE, nous nous efforçons toujours d'atteindre la perfection, mais nous savons aussi ne pas modifier une recette gagnante. L'incroyable qualité de pilotage de notre Stereo Hybrid 140 Pro a fait l'objet de nombreuses louanges. Concevoir un vélo all-mountain capable d'évoluer sur n'importe quel terrain était notre objectif. En combinant le type de comportement sur sentier que vous attendez d'un vélo traditionnel de 140 mm à la puissance et la flexibilité d'une unité d'entraînement Bosch, nous avons apporté la réponse à la question que se posent de nombreux cyclistes : "Pourquoi un VTTÆ ?". Un design élégant, l'incroyable performance de sa fourche suspendue Suntour Aion et de son amortisseur DUAir correspondant, la légendaire adhérence offerte par ses pneus Schwalbe Nobby Nic de 2,6 pouces et la perfection de sa transmission Shimano XT 11 vitesses complètent ce fantastique package taillé pour dévorer les montagnes. Le kit de finition Newmen et le réglage de suspension légèrement progressif font figure de cerise sur ce gâteau à assistance électrique. Prenez-en une part, vous ne le regretterez pas, c'est certain.

 

Fiche technique


     Cadre:                                       Aluminium Superlite, Gravity Casting, Triple Butted, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, 
:                                                     Full Integrated BatteryCouleurblack´n´red
Fourche:                                    SR Suntour Aion RC, Tapered, 15x110mm, 140mm
Jeu de direction:                        FSA 1.5B ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
Potence:                                    Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
Cintre:                                      Newmen Evolution 318.20, 760mm
Dérailleur Arrière:                     Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
Pédalier:                                   FSA CK-745, 15T, 170mm
Cassette:                                  Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
Chaîne:                                     KMC X11e, EcoProTeQ
Jantes:                                      CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Pneus:                                      Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, 2.60
Pédales:                                   CUBE PP MTB
Selle:                                        Natural Fit Active
Moteur:                                    Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
Poids:                                       23,7 kg

Nutrail Hybrid 500



Prix: 3890,00 €
 

Fiche technique

    Cadre:         Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Double Butted, Tapered Headtube, Boost, AXH, Internal Cable Routing, Semi-Integrated Battery Couleur iridium´n´red

Fourche:                      Manitou Mastodon Comp, Tapered, 15x150mm, 120mm
Jeu de direction:           FSA 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
Potence:                       Race Face Ride 35 Cintre Race Face Ride 35, 760mm
Dérailleur Arrière:        Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed Pédalier CUBE Fat Crank, 16T, 170mm
Cassette:                     Shimano SLX CS-M7000, 11-46T
Chaîne:                        KMC X11e Turbo
Roues:                          Answer Fat Atac 80SL, HR 12x177mm, VR 15x150mm
Pneus:                          Schwalbe Jumbo Jim Kevlar 4.0, Addix Speedgrip, Tubeless Easy
Pédales:                        CUBE PP MTB
Selle:                            Selle Royal VOGA
Moteur:                        Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt)
Poids:                           24,3 kg
 Réaction Hybrid Pro 500 
 
 Prix: 2599,00 €
 Pour concevoir un VTTÆ performant, il ne suffit pas de fixer une batterie et un moteur sur un cadre. C'est la raison pour laquelle nos ingénieurs ont consacré tant de temps et d'énergie à concevoir le cadre du Réaction Hybrid Pro. En positionnant le moteur dans une position idéale pour un transfert de puissance optimal, et en plaçant la batterie à l'intérieur d'un tube inférieur, ils ont créé un VÆ aussi performant qu'élégant. La combinaison de notre technologie Agile Ride Géometry à un centre de gravité plus bas, confère notamment à ce hardtail hybride un pilotage tout à fait surprenant : équilibré et stable lorsqu'il le faut, réactif et dynamique lorsque vous le souhaitez. L'aspect pratique na pas été mis de côté pour autant. Le passage des câbles en interne réduit les contraintes d'entretien et permet l'ajout d'une tige de selle télescopique. La batterie peut quant à elle être rechargée sans avoir à être retirée du cadre. Nous avons soigné les détails, de sorte que vo

us puissiez vous concentrer sur vos coups de pédale. Nous avons conçu le Réaction Hybrid Pro afin que vous puissiez profiter davantage des sentiers sur lesquels vous évoluez. Plus de kilomètres et plus de plaisir : c'est ce que vous êtes en droit d'attendre d'un VÆ CX Bosch conçu et développé par CUBE. Avec sa fourche Suntour extrêmement souple et précise, et ses pneus Schwalbe adhérents et confortables de 2,6 pouces, vous avez là un vélo qui vous permettra de dompter n'importe quel sentier. Grace à la transmission Shimano Deore 10 vitesses, le braquet adapté est toujours à portée de doigts. Et les puissants freins à disque hydrauliques Shimano MT200 vous garantissent un contrôle de tous les instants. étendez vos horizons : le Réaction Hybrid Pro vous assiste dès le premier coup de pédale.

Fiche technique



 Cadre:                          Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Semi-Integrated Battery Couleur grey´n´orange
Fourche:                        SR Suntour XCM34 Coil, Tapered, 15x110mm, 100mm
Jeu de direction:            FSA Orbit 1.5B ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD

44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)
Dérailleur:                     Arrière Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed
Pédalier:                        FSA CK-745, 15T, 175mm
Cassette:                       Shimano Deore CS-HG500, 11-42T
Chaîne:                         KMC X10
Jantes:                          CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Pneus:                          Schwalbe Smart Sam, Active, 2.60
Pédales:                       CUBE PP MTB
Selle:                           CUBE Active 1.1

Moteur:                       Bosch Drive Unit Performance

CX (75Nm) Cruise (250Watt)

Poids:                         23,4 kg
 Touring Hybrid 400
 
 Prix: 2300,00 €
 Déscription Le pilotage exceptionnel du VÆ Bosch se retrouve dans le parfait positionnement de la batterie et de lunité dentraînement. Nos ingénieurs ont bien compris ceci. Cest pour cela quils ont apporté tant de soin au design de chacune des trois versions de cadre du Touring Hybrid : classique pour hommes, trapèze et cadre ouvert. Combiné à notre Efficient Comfort Geometry, le centre de gravité plus bas vous ferait presque oublier que vous pilotez un VÆ. Vite, lentement, en montée ou en descente, sur les sentiers sinueux ou dans les ruelles, le Touring Hybrid est stable, intuitif et facile à vivre. Ses soudures de qualité, son porte-bagages intégré et le passage interne de câbles contribuent à son élégance tout en sobriété. Chaque coup de pédale vous rappellera que vous pilotez un pur-sang. Le Touring Hybrid est un VÆ de randonnée aussi bien pensé qu'équipé. Que vous l'utilisiez au quotidien ou dans le cadre de sorties à étapes, vous réaliserez vite combien sa combinaison de caractéristiques et de fonctions est difficilement égalable. Son porte-bagages intégré est léger, rigide et incroyablement polyvalent. Et l'ensemble de ses accessoires (des garde-boue au système d'éclairage, en passant par la béquille) est la garantie que votre vélo sera toujours paré à toute éventualité. Ses larges pneus de 47 mm restent confortables, adhérents et sécurisant, quelles que soient les conditions météorologiques. Et parmi ses nombreux composants des plus fiables figurent une fourche suspendue Suntour terriblement confortable, de puissants freins à disque hydrauliques à la qualité de freinage irréprochable quelle que soit la météo, et sa transmission Shimano Deore 9 vitesses des plus fluides vous permettant de vous attaquer à n'importe quelle route, même la plus pentue. Disponible en versions classique pour hommes, trapèze et cadre ouvert pour satisfaire tous les cyclistes, vous avez là le compagnon idéal pour accopagner naturellement votre quotidien : un VÆ Bosch qui s'adresse à tous les cyclistes.
 

Fiche technique

     Cadre:                    Aluminium Superlite, Gravity Casting, Efficient Comfort Geometry, Integrated Carrier 2.0 Couleur grey´n´orange
Fourche:                SR Suntour NEX-E25 HLO, 63mm, Lockout
Jeu de direction     "FSA Orbit 1.5B ZS-1-R, Top Zero-Stack 1 1/8"" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2"" (OD 56mm)"
Potence                 CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm, EE: Satori Up2 Plus, 31.8mm, Adjustable
Cintre                    CUBE Rise Trail Bar, 700mm
Dérailleur Arrière   Shimano Deore RD-M592-SGS, 9-Speed
Pédalier                 FSA Metropolis Comfort, 38T, 165mm
Cassette                Shimano CS-HG200, 11-34T
Chaîne                  KMC X9
Jantes                   CUBE ZX20, 36H, Disc Moyeu avant Shimano HB-TX505, QR, Centerlock Moyeu arrière Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
Pneus                    Schwalbe Range Cruiser, Active, K-Guard, 47x622
Pédales                 CUBE PP MTB
Selle                     Royal Ariel
Béquille                CUBEstand Cmpt
Porte-bagage       CUBE Integrated Carrier 2.0, ACID RILink Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail
Moteur                 Bosch Drive Unit Active Plus (50Nm) Cruise (250Watt)
Batterie                Bosch PowerPack 400
Poids 23,8 kg

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